> ATTO 3 <
Die Zukunft vor Augen
Die Scheinwerfer reflektieren die elegant-schlanke schmale Optik der Heckleuchten. Diese LED-Scheinwerfer sehen nicht nur gut aus, sondern Sie sehen damit auch besser – dank des breiteren Lichtkegels. Dazu kommt das dynamische Kurvenlicht, wodurch Sie mit dem BYD ATTO 3 sicherer unterwegs sind.Benutzerfreundliche Funktionen und ein verspieltes Interieur bewirken einen einzigartigen, unverwechselbaren Stil. Der BYD ATTO 3 ist ein agiles SUV, das echten Fahrspaß bereitet.Dies spiegelt auch seine markante Mittelkonsole mit ihren dynamischen Linien wider, die pure Lebensfreude ausstrahlt.
Markanter Look für Ihren Lebensstil
Seine ausdrucksstarke, ansteigende Gürtellinie und die dynamischen Alufelgen im Lieferprogramm unterstreichen den sportlichen Anspruch des aerodynamisch optimierten BYD ATTO 3.
e-Platform 3.0
Der BYD ATTO 3 basiert auf unserer brandneuen BYD e-Plattform 3.0, die ausschließlich für reine Elektrofahrzeuge entwickelt wurde.Die e-Plattform 3.0 setzt die Vorteile von intelligenten Funktionen, Effizienz, Sicherheit und Ästhetik voll um. Das Resultat: Mehr Leistung und Sicherheit sowie erhöhte Reichweite bei niedrigen Temperaturen. Diese Architektur gepaart mit intelligenter Funktionalität sorgt für das überlegene Fahrverhalten der neuen BYD-Elektrofahrzeuge.
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Stets in Verbindung
Ein Cockpit mit
Konnektivitäts-Funktionen bereichert Ihre Zeit im Auto. Über Apple
CarPlay oder Android Auto können Sie Ihr Telefon mit dem
Multimediasystem und dem drehbaren 15,6-Zoll-Touchscreen verbinden.
Dadurch können Sie bequem auf unterstützte Apps von Drittanbietern wie
Spotify und HERE Maps* zugreifen.
Dank intelligenter Sprachsteuerung bleiben Ihre Hände frei und Ihr Blick
auf der Straße. Und der BYD-Cloud-Service über die APP lässt keine
Datenwünsche offen. Damit die Fahrzeugsysteme stets auf dem neuesten
Stand und Sie den bestmöglichen Service erhalten, aktualisiert die
OTA-Funktion Ihr Fahrzeug automatisch über Funk.
Der kombinierte WLTP-Verbrauch des BYD Atto 3 liegt offiziell bei etwa 15,6 bis 16,0 kWh pro 100 km. In der Praxis variiert der Verbrauch je nach Fahrbedingungen, wobei er auf der Autobahn deutlich höher sein kann. Realverbräuche von rund 18,818 comma 818,8 bis 22,422 comma 422,4 kWh/100 km wurden in Tests gemessen.
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